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理想听劝！刚刚#理想i8统一为一个配置#，具体看图！现在是#理想i8增配不增价#，我定的max，算是直接又省了一万块钱哈哈哈。​​​

理想回复对撞实验：对撞的乘龙卡车是二手的[doge][doge][doge]有点下作了，之前还那么理直气壮，甚是嚣张。热点观点乘龙卡车回应对撞试验撞不过理想i8中国汽研称理想对撞测试符合标准乘龙卡车连续四天回应理想汽车​​​

上证报中国证券网讯（记者刘春燕）近日，关于“理想i8与卡车碰撞测试”的视频引发争议。8月3日晚，中国汽研就理想i8测试发声明函称，该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。公司根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标准，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车进行测试。声明函显示，该测试于6月27日在中德智能网联汽车四川试验基地性能路进行，企业依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定测试大纲，由中国汽研试验团队执行。中国汽研表示，近日关注到理想汽车发布会上关于理想i8的碰撞测试视频在网络平台引起极大反响和讨论，其中部分言论影射到中国汽研，故而就相关情况进行说明。同时，中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。公司将保留对恶意解读、误导传播的平台和个人媒体的法律、声誉的追诉权。

关于理想i8对撞乘龙卡车的事，中国汽研有一个官方声明，里面的一个技术细节可以解释很多疑问。我们看视频的时候，听到的是两款车“相对时速100km/h”，多数人应该会觉得是2车各自50km/h，因为之前有不少非标准的对撞测试，2款...

关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明理想i8的一段与卡车正面碰撞的视频，现在演变成一个社会性话题。我觉得基础的部分，就是乘用车（纯电）被多家企业宣传成公路坦克，实战的情况大家也知道，随着火车的载重量和速度上去，对于家用车来说，这就是一个bug。我们的常识就是远离大车，撞赢这事确实和我们的常识差距有点大。1）理想汽车表示，这次测试是主动模拟现实中高风险场景，委托中国汽研执行，目的是验证和提升车辆的被动安全性，并通过完整视频公开测试全过程，强调测试透明、结果真实。2）中国汽研也发表声明，明确该测试是“非标准车对车碰撞试验”，仅验证理想i8自身安全性能，使用的二手卡车只是作为测试壁障工具，不代表其他品牌车辆安全表现。3）被牵涉的卡车品牌东风柳汽发声称，这种单方定义测试条件并发布视频的做法，已构成侵权，涉嫌误导公众，并可能违反相关法律法规。事件背后，我理解大家都想用公众认知危险的部分来突出产品的安全性，不管是车企还是测试结构，都希望能“安全”话语权上给出自己的特点。未来行业如果要走向公开对比，规则和边界可能比碰撞本身更重要。对于普通车主来说，远离大车（货车）永远是对的，这些家伙我们开个SUV惹不起的。新能源汽车大v聊车

中国汽研回应理想碰撞测试争议细看声明，一些地方的遣词造句仍然有规避人们质疑的意味在里面：1.测试说明第一段就强调测试大纲是理想提出的，自己只是在执行[doge]2.对照图2，那辆测试用卡车怎么又变成二手了呢[滑稽笑]3.提了整备，但是对人们争议的“卡车驾驶室锁止机构到底锁没锁”这个关键点还是没有明确答复。啥都说了，但又啥都没说，那还是让股价来代替人们回复吧[无奈摊手]关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明

1、理想i8这种乘用车和卡车之间的碰撞测试，是为了什么？2、中国汽研这类第三方机构，非标准碰撞测试是为了什么？3、很多汽车品牌都做过类似这种非标准测试，为什么没有理想i8这次这么大的舆论效应？前2个问题很好回答： 1、...

理想i8与重卡碰撞测试，三方都出来回应了。理想：测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价。卡车是随机购买二手的。乘龙：该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异，倡导大家从科学角度理性看待。中国汽研：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。卡车经高强度碰撞后，驾驶室结构未发生明显变形、整体结构完整、车门可以正常打开。理想回应i8安全性碰撞测试关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明

关于理想i8对撞乘龙卡车的事，中国汽研有一个官方声明，里面的一个技术细节可以解释很多疑问。我们看视频的时候，听到的是两款车“相对时速100km/h”，多数人应该会觉得是2车各自50km/h，因为之前有不少非标准的对撞测试，2款...

关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明8月3日，理想汽车官方账号发布关于理想i8与货车正面碰撞测试结果的声明，声明中表示：“我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。”同时中国汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。同时中汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。在此之前，东风柳州就此事发布发声表示：某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。截至目前我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。大v聊车