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“理想汽车决定统一配置版本—以理想i8Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10000元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34....

太令人失望了，对手都骑到你脸上了，你还呼吁冷静，自己的名声要自己维护。某想汽车发布视频，说他家2吨重的新能源SUV，正面撞飞8吨重的乘龙卡车，让卡车驾驶室和货箱分离。这个测试视频发布后，在网上闹得沸沸扬扬，一开始，某想家的高管还不嫌事大，在微博上叫喊着，可以再撞一次。后来，舆论压力越来越大，某想和测试的机构，昨天晚上各自发布了一份声明，依旧是咄咄逼人，没啥低头之意，而是甩锅，避重就轻。在这样的情况下，刚刚乘龙卡车发了一封致乘龙卡友的信，简单说明了一下测试，然后倡导大家从科学角度理性看待。大有以德报怨，为事件降温的意思。说实话，这种温和态度，实在是太不适应现在的互联网舆论打法了，从某想发布视频故意露出乘龙卡车的标志、以及某想高管后续就此事在网上嚣张说可以再撞一次之后。就互联网舆论打法来说，这事就只能有一种结果，就是撞回来并且赢。要不然，在互联网上，它们就肯定会用水军引导舆论，给乘龙卡车贴上被某想撞飞的标签。就算实战谁都知道卡车必胜，但是网上舆论，你就是被某想骑脸。你婆婆妈妈说的再多，再有理，人家一句话就行。为什么偏偏会采用他家的卡车做实验？是比较容易撞坏吗？某想那么嚣张，你都不敢买一辆实测，撞一次，是不敢吧？自己的名声要自己维护，面对某想高管说“行啊，咱们再测一次，直播”，你只会喊“他骗人，他骗人，他这里不对吧啦吧啦，我不计较”。那以后在网上舆论，就是怂货卡车只会动嘴不敢实际碰一碰，只能说明你的卡车质量不行，事实就是根本撞不过某想。

理想汽车近年销量为何持续下滑？问界M9以更低定价和鸿蒙生态优势，单月销量破2万辆，直接抢占理想L8/L9的高端市场份额，导致L9销量同比暴跌39%。比亚迪唐L和腾势N9挤压L6/L7市场，小米SU7以24.99万起售价分流L6用户，5月交付2....

理想汽车终于发文官宣正式回应了， 理想官方发了1500多文字的长文，对整个事件做了详细说明，特别解释了测试所用东风柳汽乘龙重卡，是二手卡车，仅作为移动式壁障物，理想无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试...

零跑今年的表现真挺好的，爆款车型一辆接着一辆，今年很有可能成为新势力品牌的销冠。零跑的均价在新势力品牌中算比较低的，或许这也是零跑在互联网上声量不大的原因吧，毕竟没钱使用互联网的话语权

理想汽车(LI.US)盘前涨2.3%，报25.82美元。消息面上，理想汽车近日推出理想i8，32.18万元起，8月20日正式开启交付。多家机构发研报表示看好，其中： 华泰证券指出，理想汽车i8正式上市，3款配置售价分别为32.18万、34.98万、36...

格隆汇8月4日｜华泰证券发表研究报告指，理想汽车i8正式上市，3款配置售价分别为32.18万、34.98万、36.98万元，Pro版和Max版售价与L8同版本的指导价相同，Ultra版较L8Ultra版便宜1万元。该行看好i8搭载VLA模型、标配5C超充、...

理想回复对撞实验：对撞的乘龙卡车是二手的[doge][doge][doge]有点下作了，之前还那么理直气壮，甚是嚣张。热点观点乘龙卡车回应对撞试验撞不过理想i8中国汽研称理想对撞测试符合标准乘龙卡车连续四天回应理想汽车​​​

理想汽车撞击乘龙卡车的试验 对同行十分不尊重，况且对方还是个国企 这再次证明了李想的情商实在低，做人不成熟。我有点纳闷，乘龙卡车应该尽快出手，或是进行再一次的撞击试验。否则再拖下去，销量不就完蛋了吗？乘龙卡车不...

关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明8月3日，理想汽车官方账号发布关于理想i8与货车正面碰撞测试结果的声明，声明中表示：“我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。”同时中国汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。同时中汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。在此之前，东风柳州就此事发布发声表示：某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。截至目前我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。大v聊车